Server GAS2.org zverejnil správu o (našťastie) malej havárii novej TESLA Model X. Vysvetlenia a zovšeobecnenie tejto zanedbateľnej epizódy má však hlbšie dôsledky.

V nedeľu (5. 6. 2016) parkoval majiteľ svoju 5 dňovú TESLU X. Keď zrazu sa prudko pohla dopredu a nárazom cez skalku vrazila do budovy. Všetkých 10 airbagov bolo aktivovaných, našťastie nik nebol zranený. Obitú budovu  rozbitú TESLU môžte vidieť na obrázku.

Majiteľ sa sťažoval, že sa to stalo samo od seba, keď proste TESLA X sama zrýchlila. S tým, že to mohlo dopadnúť podstatne horšie, keby nemal vytočený volant do lava. Následne volal do firmy (TESLA) a žiadal aby po tom vážnom incidente boli zastavené dodávky tohto modelu a zrealizované vyšetrovanie.

Samozrejme vyšetrovanie prebehlo a výsledok bol pre majiteľa X-ka nepriaznivý – auto bolo v manuálnom mode a bol stlačený „plynový“ pedál. Samozrejme, že voz urobil to čo sa po ňom (vodičom) žiadalo – prudko pridal a „vystrelil“ proti budove. S tým, že bolo aj dodané, že Model X vie za 1  sekundu zrýchliť na 25 mph (40 km/h). V manuálnom režime sa auto nemá ako brániť proti takémuto neočakávanému ľudskému správaniu. Ale vie byť tak pohyblivé a tak rýchlo reagovať na podnety vodiča, že si on sám ani neuvedomuje čo robí.

Toto je presne moment, kedy sa slová Elona Muska o čase budúcom a zbavení ľudí možností šoférovať sa nezdajú až také nereálne. Samotné vozidlo TESLA má toľko senzorov a dát, že už vyhlásenie človeka „nič som nerobil ono to urobilo samo“ je ľahko verifikované a rozporované.

Dôsledky do budúcnosti?

Na jednu stranu zaujímavé a pozitívne – väčšia bezpečnosť, menej subjektívnych vysvetlení, na druhú stranu aj desivé – auto bude o našich zaváhaniach vedieť viac a aj ich schopné bonzovať. Poisťovne sa asi budú viac tešiť, lebo sa už nebude dať toľko podvádzať.

Autor: Steve Hanley Photo credit: Teslarati