Cena Li-ion batérií sa za posledných 5 rokov dostala hlboko pod 0,5 €/Wh. TESLA vraj do svojich aut montuje baterky s obstarávacou cenou ešte nižšie cca. 200 €/kWh. Zväčša však tieto ceny odrážajú americkú alebo čínsku realitu. Nakoľko ma zaujíma stav v Európe, kde sa batérie kupujú s menším prepravným obmedzením, tak som hľadal kde a za čo sa dá kúpiť. Tu je výsledok.
Cena lítia padá
Vo všeobecnosti sa traduje, že Li-ion batérie sú v porovnaní s tými olovenými podstatne drahšie. Pár rokov dozadu to samozrejme platilo. Zohnať Li-ion s cenou aspoň blízkou 1 000 €/kWh sa rovnalo malej výhre v lotérii. Ceny však začali klesať, teda najmä v obchodoch v Spojených štátoch alebo na E-bay či aliexprese.
Preprava Li-ion batérií cez more je značne nákladná a komplikovaná záležitosť. Pre leteckú dopravu platia veľmi prísne kritériá a preprava z iného kontinentu (z Ameriky alebo Číny) je často drahšia ako samotné batérie. Tí čo si chcú sami (DIY) urobiť úložisko elektriny v rádoch jednotiek kiloWatthodín (kWh) síce na webe nájdu kopu krásnych návodov na jednoduché a “lacné” akupaky. Avšak väčšina z nich je založená na tom, že na webe sa dajú zohnať lacné baterky po “prvom živote” – z notebookov a iných elektrických spotrebičov. To však platí v USA, nie tu.
Ja som ale v Európe, a už vôbec na Slovensku, na taký zdroj lítiových batérií nenarazil. Kúpil som pokusne niekoľko desiatok 18650 článkov z veľkého webu, ale ich kapacita hlboko zaostávala za označenou. Išlo o čínske články s označenou kapacitou aj 9 000 mAh. Tomu som samozrejme neveril, ale aspoň 1,5 až 2 Ah som dúfal. Testy mi bohužiaľ ukázali, že 15 ročný článok zo starého noťasu má 3 krát viac kapacity ako tie nové z webu (a je jedno čo to bol e-bay, banggood, dz, aliexpress a pod.) Tie staré idú v pohode k 1 600 mAh, tie nové v lepšom prípade 800 mAh, bežne však okolo 400 mAh.
Preto som sa začal pozerať ako na tom stoja európske (najmä slovenské a české) oficiálne weby. A začal som sa čudovať, že už bežne sa dajú kúpiť lítiové články s cenou pod 0,5 €/Wh (500 €/kWh). Ba dokonca ešte aj menej.
Ceny sú takto “slušne” nízko nie len pre klasické 18650 články, za menej ako 0,5 €/Wh je k dispozícii už aj LiFePo chémia.
Olovené batérie už nepatria k najlacnejším
Keďže lítium je celkom nízko, tak ma napadlo porovnať ho s cenou kedysi klasickej “lacnej” olovenej batérie – AGM. A je veľmi zaujímavé, že tu už neplatí, že olovo je podstatne lacnejšie ako Li-ion. Je fakt, že v cene na uloženú kapacitu sa olovo drží na spodku tabuľky. Ale realita je taká, že ak sa chce udržať vysoký počet nabíjacích cyklov, tak sa olovo nemôže vybíjať pod 50 %, rozumnejšie dokonca ani pod 75 %. Pri lítiu môžte ísť na 20% a u niektorých až na 0%.
Cenu olova je potom pre reálnu kapacitu je potrebné násobiť 2 až 3 násobkom kúpnej ceny, tak aby ste mali rovnakú úložnú kapacitu.
Tabuľka cien niektorých batérií
V nasledujúcej tabuľke je súhrn niekoľkých typov a ich cena na nominálnu kapacitu. Kapacita je braná ako celková a neberie sa do úvahy možná hĺbka vybitia (DoD).
| názov | typ | P [W] | cena [€] | cena [€/W] |
|---|---|---|---|---|
| Banner AGM 95751 | AGM | 1200 | 139,90 € | 0,1166 € |
| Trojan T105 | Pb | 1350 | 239,00 € | 0,1770 € |
| SONY NC1 | Li-Ion | 10,44 | 1,95 € | 0,1868 € |
| LG MG1 | Li-Ion | 10,26 | 1,99 € | 0,1940 € |
| Hoppecke Solar.bloc | AGM | 2400 | 549,00 € | 0,2288 € |
| Sanyo NCR 18650GA | Li-Ion | 12,042 | 2,89 € | 0,2400 € |
| SANYO GA | Li-Ion | 504 | 123,60 € | 0,2452 € |
| SAMSUNG 29E | Li-Ion | 10,44 | 2,68 € | 0,2567 € |
| 100 ISR18650 | Li-Ion | 936 | 241,19 € | 0,2577 € |
| HAZE HZS 12-12 | AGM | 144 | 37,49 € | 0,2603 € |
| Narada 12REXC | VRLA | 2400 | 649,90 € | 0,2708 € |
| 100 GB18650 | Li-Ion | 1152 | 334,60 € | 0,2905 € |
| ISR 18650 | Li-Ion | 9,36 | 3,04 € | 0,3248 € |
| LG INR18650-F1L | Li-Ion | 12,06 | 3,95 € | 0,3275 € |
| SAMSUNG 35E | Li-Ion | 12,24 | 4,01 € | 0,3276 € |
| WB-LYP40AHA | LiFePo | 128 | 44,62 € | 0,3486 € |
| SP-LFP100AHA | LiFePo | 320 | 111,55 € | 0,3486 € |
| CALB CA100FI | LiFePo | 320 | 111,55 € | 0,3486 € |
| NCR18650 | Li-Ion | 11,7 | 4,44 € | 0,3795 € |
| PANASONIC NCR18650PF | Li-Ion | 10,44 | 4,08 € | 0,3908 € |
| WB-LP12V90AH | LiFePo | 1080 | 434,15 € | 0,4020 € |
| WB-LP12V40AH | LiFePo | 480 | 193,96 € | 0,4041 € |
| 40AH WINSTON LIFEPO4 | LiFePo | 128 | 52,80 € | 0,4125 € |
| 100 A123 | LiFePo | 352 | 154,78 € | 0,4397 € |
| LIFEPO4 3.2V 20AH ALU | LiFePo | 64 | 30,80 € | 0,4813 € |
| CYLINDRICKÝ 26650 | LiFePo | 9,6 | 4,80 € | 0,5000 € |
| A123 | LiFePo | 3,52 | 2,04 € | 0,5795 € |
| LTO 66160 | Li-Ion LTO | 92 | 53,66 € | 0,5833 € |
| 9759156-10AH | Li-Ion | 36 | 21,71 € | 0,6031 € |
| SAMSUNG 94AH SDI94 | Li-Ion | 338,4 | 207,96 € | 0,6145 € |
| 5 LTO1865 | Li-Ion LTO | 15,6 | 23,20 € | 1,4872 € |
| LTO 1865 | Li-Ion LTO | 3,12 | 5,32 € | 1,7051 € |
Ako vidno z tabuľky, tak na začiatku je síce olovo, ale hneď v tesnom závese sú aj 18650 Li-ion. Tie sú síce cez web fórum, ale potom už nasledujú Li-ion z regulárnych obchodov. Tam už sa dá predpokladať, že zobrazované parametre sú blízko skutočným.
Pre prípadných záujemcov mám ku každej baterke aj odkaz, kde sa dajú kúpiť.
Nové technológie – sú drahé?
V tabuľke sa na druhej strane spektra vyskytujú aj novšie typy – LTO (Lithium-titanate). Tie sú v súčasnej dobe považované za najšpičkovejšie v obore lítiových batérií. Ako vidno v rozmere 18650 sú značne cez 1 €/Wh. Ich cena klesne s inou geometriou – 66160 (vývody na oboch stranách).
Pri tejto technológii je zaujímavé to, že ich životnosť je v desať tisícoch cyklov, môžu pracovať pri hlbokých záporných teplotách a dovoľujú vysokú prúdovú záťaž – bežne aj 3C.
Cena na kapacitu alebo na nabíjací cyklus?
Keď sa na batérie pozrieme cez iný parameter – cenu na jeden uskadňovací cyklus, tak sa nám poradie v tabuľke značne zmení:
| názov | typ | cena [€/W] | Cena na 1000 cyklov | počet cyklov |
|---|---|---|---|---|
| LTO 66160 | Li-Ion LTO | 0,5833 € | 0,0117 € | 50 000 |
| 5 LTO1865 | Li-Ion LTO | 1,4872 € | 0,0297 € | 50 000 |
| LTO 1865 | Li-Ion LTO | 1,7051 € | 0,0341 € | 50 000 |
| Narada 12REXC | VRLA | 0,2708 € | 0,0903 € | 3 000 |
| WB-LYP40AHA | LiFePo | 0,3486 € | 0,1162 € | 3 000 |
| Banner AGM 95751 | AGM | 0,1166 € | 0,1166 € | 1 000 |
| WB-LP12V90AH | LiFePo | 0,4020 € | 0,1340 € | 3 000 |
| WB-LP12V40AH | LiFePo | 0,4041 € | 0,1347 € | 3 000 |
| Trojan T105 | Pb | 0,1770 € | 0,1475 € | 1 200 |
| SP-LFP100AHA | LiFePo | 0,3486 € | 0,1743 € | 2 000 |
| CALB CA100FI | LiFePo | 0,3486 € | 0,1743 € | 2 000 |
| SAMSUNG 94AH SDI94 | Li-Ion | 0,6145 € | 0,1920 € | 3 200 |
Pojmy v článku
Článok zaobchádza s pojmami a parametrami batérií, tak ako by boli všeobecne používané a známe. Pre tých z vás, ktorí ste nováčikmi v batériách je tu odkaz na vysvetľujúce články.
- Ako pochopiť parametre akumulátorov a batérií
- Dôležité parametre pri batériach
- Ďalšie dôležité parametre u batérií
- Aké parametre ostrovného systému so zálohou zvoliť?
Nielen o batériách, ale celkovo o alternatívnej energetike budeme hovoriť na konferencii Sustainable Energy Forum – Fórum udržateľnej energetiky. Viac detailov k tejto akcii nájdete tu: Naša akcia: Fórum udržateľnej energetiky alebo priamo na jej stránke:
Sustainable Energy Forum.sk
Zdravim,
Clanky, ktore deklaruju 9000mAh su jasne podvod.
Dobre 18650 clanky, ktore mam odskusane a stoja cca 270eur/kWh su tieto:
http://eskutr.cz/cs/baterie-clanky-li-ion-li-pol/733-baterie-li-ion-37v-26-ah-isr-18650.html
LiFePo su tiez okolo 330 eur/kWh a maju vyhodu, ze su vacsie a netreba vynalozit tolko prace na ich pospajanie do packu. Takisto maju viac cyklov.
Pridam svoj postreh, aj ked som si vedomy, ze to nie je riesenie pre masy:
Skladam si bateriu z pouzitych notebookovych baterii. Ak ma clovek stastie, daju sa na inzerat zohnat za dobru cenu. Je s tym vsak vela roboty (rozobrat, premerat kapacity, poskladat pack, pospajat), ale cena potom vyjde aj pod 80 eur /kWh.
Spravit 10kWh vsak trva aj 2 mesiace 🙂
Je mi jasné, že 9 Ah je blbosť, len všetky tie weby už ani nevedia dať normálnu kapacitu…
Ale, že to nebude ani 1 Ah som nečakal. A aj preto pozerám po európskych zdrojoch, tu sa dá reklamovať, môže to ísť do nákladov a pod…
ESkutr je dobrý, ale aj tak kopu toho má z GWL – ev-power.eu…
Použité 18650: aj ja ich “zháňam”. ale tým, že sa to zpopularizovalo, tak ich zdroje rednú…
ten link čo si dal tak bez BMS a poštovného mne to vychádza 306€/kWh, Ja som videl ako jednému takýto set vyše 2000 článkov zhorelo, stačí jeden vnútorný skrat a je ohen na streche, bacha nato!!!! No a kupovať staré použite s Laptopov tak to nieje žiadna výhoda nakoľko sú na konci životnosti, lebo boli vybíjané malými prúdmi a taktiež nabíjané. Ak už staré tak z elektromobilov, nakoľko tie sa rozoberajú ked už nieje dostatočný dojazd pri výšších prúdoch a tak na FVT systémy s nižším vybíjaním ešte čosik vydržia. No a tie LiFePO4 za 330€/kWh to kde majú takú cenua aké sú to?
BMS je samozrejme iná kapitola. Ono ani tie 18650 bez BMS dlho nevydržia, nehovoriac o spomínanom riziku požiaru. Jedine snáď AGM olovo nepotrebuje BMS pre požiar. Ale aj to ho potrebuje pre dlhú životnosť.
Ono dať do kopy viac ako cca. 5 ks 18650 len tak, to je koledovať si o prúser…
BMS – battery management system